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大佬總結(jié)EMC知識，看完感覺并不難！
各種運(yùn)行的電子設(shè)備之間的干擾主要以電磁傳導(dǎo)、電磁感應(yīng)和電磁輻射三種方式彼此關(guān)聯(lián)并相互影響，在一定的條件下會對運(yùn)行的設(shè)備和人員造成干擾、影響和危害。以下總結(jié)了EMC 整改的六步法：第一步查找確認(rèn)輻射源，第二步濾波，第三步吸波，第四步接地，第五步屏蔽，第六步能量分散法。
2019-07-05
EMC
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減少汽車控制系統(tǒng)中EMI直流偏差方法
在醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技應(yīng)用領(lǐng)域中，存在一個(gè)經(jīng)常被忽視的問題，即外部信號導(dǎo)致的高頻干擾，也就是通常所說的“電磁干擾(EMI)”。EMI可以通過多種方式發(fā)生，主要受最終應(yīng)用影響。
2019-07-03
汽車控制系統(tǒng) EMI
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如何避免常見PCB布局陷阱？
以下列出各種不同的設(shè)計(jì)疏忽，探討了每種失誤導(dǎo)致電路故障的原因，并給出了如何避免這些設(shè)計(jì)缺陷的建議。本文以FR-4電介質(zhì)、厚度0.0625in的雙層PCB為例，電路板底層接地。工作頻率介于315MHz到915MHz之間的不同頻段，Tx和Rx功率介于-120dBm至+13dBm之間。
2019-07-01
PCB布局
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鉭電容能替代MLCC嗎？
最近, 要找到適當(dāng)?shù)腗LCC電容是越來越難了。從長遠(yuǎn)來看, 廠商可以通過增加生產(chǎn)線來解決這一問題。然而, 這對許多目前急需這些物料的客戶而言, 依然是遠(yuǎn)水不解近渴。以下將分享從MLCC電容過渡到鉭電容的可能性。
2019-06-28
鉭電容 MLCC
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基礎(chǔ)知識：電路設(shè)計(jì)中磁珠選用技巧
使用貼片磁珠和貼片電感的原因：是使用貼片磁珠還是貼片電感主要還在于應(yīng)用。在諧振電路中需要使用貼片電感。而需要消除不需要的EMI噪聲時(shí)，使用貼片磁珠是最佳的選擇。那么，如何選用合適的磁珠呢？
2019-06-25
電路設(shè)計(jì) 磁珠
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新能源汽車EMC仿真算法
與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車EMC問題更加突出。新能源汽車動(dòng)力直接使用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高壓附件的使用會使電磁干擾問題的更為嚴(yán)重。動(dòng)力系統(tǒng)由于電流在極短時(shí)間內(nèi)的跳動(dòng)以及大功率半導(dǎo)體開關(guān)的快速移動(dòng)會發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。
2019-06-19
新能源汽車 EMC 仿真算法
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新手老手都用得上這104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語
設(shè)計(jì)電路是電子工程師一項(xiàng)必備的硬功夫，但是原理設(shè)計(jì)再完美，如果電路板設(shè)計(jì)不合理，性能將大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語合集，希望能讓你提升工作效率！
2019-06-18
PCB 線路設(shè)計(jì)
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通過深入學(xué)習(xí)提高和發(fā)展車輛感知
自動(dòng)駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動(dòng)駕駛 ADAS
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分享22個(gè)關(guān)于PCB布板與EMC的知識點(diǎn)
若要布出一個(gè)精良PCB板一定是開關(guān)電源的難點(diǎn)之一（PCB設(shè)計(jì)不好，可能會導(dǎo)致無論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來的情況，這么說并非危言聳聽）。原因是PCB布板時(shí)考慮的因素還是很多的，如：電氣性能，工藝路線，安規(guī)要求，EMC影響等等；考慮的因素之中電氣是最基本的，但是EMC又是最難摸透的，很多項(xiàng)目的進(jìn)...
2019-06-17
PCB布板 與EMC
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