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“移動電源”能否成為充電樁數量不足的救星？
隨著國家政策的大力支持、企業新產品的不斷推出，老百姓對新能源汽車的消費熱情也水漲船高。在國家電網、車企、第三方服務平臺積極建設充電樁，解決電動車車主充電難題的同時，一種號稱“充電寶”的電動車移動充電設備也出現在人們的視線中。日前，法國的一家叫EP Tender的公司宣布，為電動汽車量身打...
2015-02-27
移動電源 電動汽車
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汽車發動機亮點設計方法，只需靈活運用實驗設計
發動機是汽車的心臟，雖然發動機的基本原理沒有改變，但積極進取的汽車廠商們常常喜歡把發動機的性能作為競爭亮點，富于創新的設計大師們也不斷地將最新科技融入到發動機中，把發動機變成一個日益復雜的機電一體化產品。本文就講解如何靈活運用實驗設計的方法進行汽車發動機研發。
2015-02-24
汽車發動機 發動機 實驗設計
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知識梳理：全球五大電動車充電連接器標準
節能、環保的電動汽車已成為汽車業不可避免的趨勢，然而，在各國車企潛心研發電動車技術的同時，電動汽車的充電標準也是影響其普及的重要因素。隨著電動汽車在各個國家受到的扶持越來越大，充電站建設也越來越多，各國標準已經面臨直接沖突的狀況。在此為大家梳理下目前市場上的5大充電連接器標準。
2015-02-24
電動車 充電 連接器
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電池性能為何遲遲不見起色？是不是很困惑？
如果你想要一款加速度體驗良好的車，特斯拉Model S絕對能滿足你。當然，像這樣的電動車不僅能夠帶來良好的駕駛體驗，相比較于傳統汽油車，它也不會對環境造成污染。但是，從電動車誕生至今，它都只是占了很小一部分市場份額。主要的原因是電動車的電池昂貴而且需要經常充電。可是，為什么電池性能一...
2015-02-20
電池性能 汽車
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燃料電池VS鋰電池優劣對比，電動車到底該選誰？
燃料電池和鋰電池都有自己優缺點，那么問題來了，對于電動車來說，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢？誰也沒有定論，不過我們可以通過以下幾組對比來對這兩類電池有所了解。
2015-02-19
燃料電池 鋰電池 電動車
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眨眨眼就可發動汽車的神奇技術，是不是很期待？
我們都知道最初的汽車和我們回家開門鎖一樣，都需要一把鑰匙才能打開車門并且發動汽車。而現在汽車的主流配置已經變成了智能鑰匙和一鍵啟動。那么未來呢？也許EyeLock公司的Myris會告訴我們答案。只需眨一眨眼睛你的汽車就能被伱發動了，是不是屌爆了？
2015-02-13
汽車電子 傳感器 視網膜技術
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車主注意啦！深度剖析車輛防盜技術，讓你新年無憂
汽車防盜裝置要想真正實現防盜功能，必須要在產品的靈活性和實用性、數據通信及網絡技術、控制技術上下功夫，將這些先進的汽車電子技術應用到汽車防盜領域。新春佳節即將來臨之際，車主們尤其要注意車輛的安全，做好防盜措施和裝置。
2015-02-12
汽車電子 安全防盜 網絡 芯片 機械
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Vishay宣布推出的新款標準整流器，為汽車應用提供ESD功能
近日，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出三款通過AEC-Q101認證，電壓100V至600V的新款標準整流器。這三款整流器采用薄型SMPD封裝，具有ESD功能，電流等級從10A到20A。為了滿足空間受限應用的需求，它們采用了SMPD(TO-263AC)封裝，這種封裝具有1.7mm的極低高度，占位兼容D2PAK。
2015-02-10
標準整流器 ESD
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英飛凌攜手海拉開發新款射頻組件 打造安全汽車后盲區
近日，英飛凌與德國汽車零部件供應商海拉集團開發了一款創新的射頻組件，該組件是為雷達傳感器而開發的，能有效監控汽車后部的盲區。該組件將多個獨立的組件集成到一個收發器（兼具收發功能）中，從而節省空間和成本，并具有更好的性能和更低的功耗。24GHz雷達助力駕駛輔助系統在中低端車型普及。
2015-02-09
射頻組件 雷達傳感器 車后盲區
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