-
電路分析：三類高速峰值檢波器電路解析
本文將回顧傳統(tǒng)有源峰值檢波器電路的工作原理，著重闡述限制帶寬的參數(shù)和組件；提出消除這些局限性的改進(jìn)措施并給出比較新電路之性能的仿真結(jié)果。
2017-01-11
檢波器 電路解析
-
拋磚引玉，談?wù)勲姵豍ACK模組的短路保護(hù)
電池包（Pack）的短路安全性，越來越受到消費(fèi)者的重視。除了pack層極的短路保護(hù)之外，模組層級(jí)也需要考慮短路保護(hù)設(shè)計(jì)，GBT31485對(duì)模組的短路也有要求。這里我們分享一些模組短路保護(hù)的思路，拋磚引玉。
2017-01-11
電池PACK模組 短路保護(hù)
-
為5V 1-Wire?從器件提供過壓保護(hù)
如果應(yīng)用中是在完成系統(tǒng)部署后寫入EPROM器件，此時(shí)需要對(duì)5V器件提供過壓保護(hù)。本文介紹如何在同一總線上使用1-Wire EPROM和5V 1-Wire器件，以及如何保護(hù)5V器件不受編程脈沖的沖擊。
2017-01-06
1-Wire? 過壓保護(hù) 編程脈沖
-
高邊電流檢測(cè)測(cè)量電路及原理解析
本應(yīng)用筆記介紹利用電流檢測(cè)放大器、差分放大器和儀表放大器測(cè)量智能手機(jī)、平板電腦、筆記本計(jì)算機(jī)及USB附件中的電池充電和放電電流。通過對(duì)高邊電流檢測(cè)放大器與低邊差分放大器進(jìn)行了比較，并給出了檢流電阻的選擇標(biāo)準(zhǔn)。文中介紹了高電壓短路器，以在發(fā)生電路故障及短路時(shí)提供系統(tǒng)過流保護(hù)。并且提...
2017-01-06
電流檢測(cè) 限流 電流測(cè)量技術(shù)
-
變頻器原理介紹及常見問題梳理
隨著工業(yè)自動(dòng)化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，另外，變頻器還有很多的保護(hù)功能，如過流、過壓、過載保護(hù)等等。
2017-01-06
變頻器 電力技術(shù)
-
絕對(duì)干貨：二極管分類、用途及正負(fù)引腳的判斷
作為電子工程師，對(duì)于二極管應(yīng)該是耳熟能詳，基本工程師做夢(mèng)都是二極管的也不為過，但是對(duì)于二極管的深入了解也不是很多人都知道的，本文就主要針對(duì)二極管給大家介紹下二極管的分類，有哪些用途，以及如何來判斷他的正負(fù)引腳？
2016-12-28
二極管 正負(fù)引腳
-
用有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器替代傳統(tǒng)的汽車電子無源保護(hù)器件
大多數(shù)汽車電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)，在這些保護(hù)電路中使用有源保護(hù)器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態(tài)電流等諸多優(yōu)勢(shì)。本文詳細(xì)討論了有源方案相對(duì)于傳統(tǒng)保護(hù)電路的優(yōu)勢(shì)。
2016-12-28
過壓保護(hù) 高壓保護(hù)器 汽車電源
-
電路精選：汽車電子行車記錄儀電路解析圖
本文介紹了汽車電子行車記錄儀電路解析圖，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。相當(dāng)于“黑匣子”的行車記錄儀將OBD采集到的數(shù)據(jù)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速、萬一發(fā)生碰撞，鎖定該數(shù)據(jù)將汽車數(shù)據(jù)及視頻數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到后臺(tái)，結(jié)合大數(shù)據(jù)醫(yī)療救助體系，及時(shí)分析出合理援救方案，減少死亡率。
2016-12-21
汽車電子 行車記錄儀
-
名廠方案：看豐田如何應(yīng)對(duì)鋰電池內(nèi)短路？
對(duì)電動(dòng)汽車而言，安全永遠(yuǎn)是第1位的。從今年的各種政策、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家也正是這樣的一種思路導(dǎo)向，首先要保證安全性，在此基礎(chǔ)上，會(huì)進(jìn)一步對(duì)相關(guān)的其他性能提指標(biāo)，如能量密度等。
2016-12-20
鋰電池 短路 汽車電子
- 破局PMIC定制困境：無代碼方案加速產(chǎn)品落地
- 線繞電阻與碳膜電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 超越毫秒級(jí)響應(yīng)！全局快門圖像傳感器如何驅(qū)動(dòng)視覺系統(tǒng)效能躍升
- 立體視覺的“超感進(jìn)化”：軟硬件協(xié)同突破機(jī)器人感知極限
- 線繞電阻與金屬膜電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- MOSFET技術(shù)解析：定義、原理與選型策略
- 光敏電阻從原理到國(guó)產(chǎn)替代的全面透視與選型指南
- 厚膜電阻在消費(fèi)電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 從光伏到充電樁，線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
- GMSL雙模解析：像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 線繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 運(yùn)動(dòng)追蹤+沖擊檢測(cè)雙感知！意法半導(dǎo)體微型AI傳感器開啟智能設(shè)備新維度
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
