-
支撐汽車四大主題的電子技術(shù)
隨著汽車向電子化發(fā)展，電子部件在汽車制造成本中的比例正迅速提高，很多看法認(rèn)為其比例將達(dá)到40％。汽車對(duì)電子技術(shù)的依賴程度越來越高，2007 年電子部件在汽車制造成本中所占比例如下，“花冠”級(jí)小型車為10～15％、“雷克薩斯”等高級(jí)車為20～30％、“普銳斯”等混合動(dòng)力車約為50％。各種車型平均來說達(dá)...
2011-10-08
汽車 電子技術(shù) 混合動(dòng)力車 車載軟件
-
采用PLC 解決車輛分散驅(qū)動(dòng)的同步控制問題
當(dāng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用分散驅(qū)動(dòng)時(shí), 受電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步的影響, 可導(dǎo)致車體運(yùn)行不協(xié)調(diào), 進(jìn)而使電機(jī)轉(zhuǎn)速偏離正常值, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備損壞。因此,解決車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)在分散驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步問題具有現(xiàn)實(shí)意義。
2011-10-08
PLC 車輛分散驅(qū)動(dòng) 同步控制 驅(qū)動(dòng)布置
-
MEMS傳感器的優(yōu)化與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
現(xiàn)代液壓技術(shù)研究熱點(diǎn)由靜態(tài)特性向動(dòng)態(tài)特性轉(zhuǎn)變，以往的經(jīng)驗(yàn)證明，靜態(tài)特性很完善的系統(tǒng)，運(yùn)行后時(shí)常會(huì)發(fā)生振動(dòng)、噪音等問題，這主要是由于系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究不到造成的。出于種種目的，國內(nèi)外對(duì)管道動(dòng)特性進(jìn)行了許多研究，非定常流動(dòng)的油液，由于其外部表現(xiàn)和內(nèi)在機(jī)理的復(fù)雜性，直到現(xiàn)在仍有不少問...
2011-10-08
MEMS 傳感器 優(yōu)化 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
-
第四季度LED產(chǎn)業(yè)分析
LED是典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，新的應(yīng)用因此漸次打開。從2000-2010的10年間，LED流明成本以28%的年率下降，預(yù)計(jì)未來2-3年仍將保持25%的成本下降速度。近期LED需求的增長動(dòng)力將主要在電視背光和通用照明領(lǐng)域。
2011-10-07
LED LED產(chǎn)業(yè) LED照明
-
ZL9117M：Intersil推出最新17A數(shù)字電源模塊供更高電流
近日，Intersil公司推出其電源模塊家族的最新成員ZL9117M。ZL9117M是一款可提供17A輸出電流的全封閉式數(shù)字電源模塊。
2011-10-07
電源管理 ZL9117M 功率轉(zhuǎn)換 數(shù)字電源
-
臺(tái)灣強(qiáng)化光電產(chǎn)業(yè)鏈完整性
我國臺(tái)灣光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展由于ICT及相關(guān)應(yīng)用的技術(shù)不斷創(chuàng)新，帶動(dòng)相關(guān)上游材料發(fā)展需求，面對(duì)下游產(chǎn)業(yè)快速成長，臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)部工業(yè)局特積極集成及規(guī)劃資源，未來在平面顯示器產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、印刷電路板產(chǎn)業(yè)、太陽能產(chǎn)業(yè)、LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)下，預(yù)估我國臺(tái)灣電子光電材料市場規(guī)模將從2008年新臺(tái)幣5,356...
2011-10-07
太陽能電池 晶硅電池 薄膜電池 光電產(chǎn)業(yè)
-
未來十年中國光伏發(fā)電裝機(jī)量或猛增50倍
國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰日前表示，中國太陽能光伏發(fā)電裝機(jī)量將在2020年達(dá)到50GW甚至100GW。這一數(shù)字與今年的2GW相比，將猛增25-50倍。
2011-10-07
光伏發(fā)電 裝機(jī)量 光伏企業(yè) 光伏產(chǎn)業(yè)
-
開關(guān)電源的導(dǎo)通、截止與啟動(dòng)
開關(guān)電源中的開關(guān)管從導(dǎo)通到截止，嚴(yán)格來說是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，但我們?cè)谶M(jìn)行工作原理分析的時(shí)候，一般都會(huì)先對(duì)一些非主要問題進(jìn)行簡單化。例如，當(dāng)電源開關(guān)管導(dǎo)通或截止的時(shí)候，我們就把它看成是一個(gè)理想的開關(guān)，其工作時(shí)只有兩種狀態(tài)，通或斷。但實(shí)際上開關(guān)管的導(dǎo)通和關(guān)斷都是一個(gè)很復(fù)雜的過程...
2011-10-07
開關(guān)電源 開關(guān)管 導(dǎo)通 截至
-
同步降壓MOSFET 電阻比的正確選擇
在本文中，我們將研究在同步降壓功率級(jí)中如何對(duì)傳導(dǎo)功耗進(jìn)行折中處理，而其與占空比和 FET 電阻比有關(guān)。進(jìn)行這種折中處理可得到一個(gè)用于 FET 選擇的非常有用的起始點(diǎn)。
2011-10-07
MOSFET 電阻比 同步降壓MOSFET
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展：七大科技領(lǐng)域融合，重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南：從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器：TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑，移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)！Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍！Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析：從物理原理到選型實(shí)踐，解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測量突破：分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題：有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈：粉絲破10萬大關(guān)，好禮送不停
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
