產(chǎn)品特性：
- 采用C0G(NP0)和X5R/X7R/X8R電介質(zhì)
- 多種外形尺寸、電壓等級(jí)和容值
- 采用柔性聚合物端接，彎曲應(yīng)力更高
- 采用貴金屬電極(NME)技術(shù)和濕法制造工藝制造
應(yīng)用范圍：
- 傳感器、引擎/點(diǎn)火控制、板網(wǎng)管理、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和主動(dòng)安全控制
- 車(chē)門(mén)、車(chē)窗和空調(diào)系統(tǒng)的控制
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，為減少由板彎曲開(kāi)裂引發(fā)的失效，推出新的VJ汽車(chē)系列表面貼裝多層陶瓷片式電容器(MLCC)，可選的聚合物端接能夠承受更高的彎曲應(yīng)力。器件采用C0G(NP0)和X5R/X7R/X8R電介質(zhì)，每種器件都有很多外形尺寸、電壓等級(jí)和容值可供選擇。
VJ汽車(chē)系列采用柔性聚合物端接，端接上有100%的錫板糙面涂層(VJ….31)。聚合物端接可提高電容器的彎曲能力，減少在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、安全和信息娛樂(lè)電子設(shè)備中由于板彎曲破裂而導(dǎo)致短路的風(fēng)險(xiǎn)。
近日發(fā)布的電容器采用貴金屬電極(NME)技術(shù)和濕法制造工藝制造，并且可以應(yīng)客戶要求采用PPAP以通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證。器件的典型應(yīng)用包括傳感器、引擎/點(diǎn)火控制、板網(wǎng)管理、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和主動(dòng)安全控制，以及車(chē)門(mén)、車(chē)窗和空調(diào)系統(tǒng)的控制。
VJ汽車(chē)系統(tǒng)具有從0603至1812共6種外形尺寸，聚合物端接的電壓范圍從10VDC至3000VDC。器件的容值范圍為1pF～22nF(采用C0G電介質(zhì))、120pF～1μF(采用X5R/X7R電介質(zhì))和470pF～390nF(采用X8R電介質(zhì))，工作溫度范圍寬達(dá)-55℃～+150℃。電容器在-55℃～+125℃(C0G)條件下的電容溫度系數(shù)(TCC)為0ppm/℃±30ppm/℃，在-55℃～+85℃(X5R)、-55℃～+125℃(X7R)、-55℃～+150℃(X8R)條件下的溫度系數(shù)為±15%。
器件符合RoHS指令2002/95/EC和IEC 61249-2-21的無(wú)鹵素規(guī)定。
VJ汽車(chē)系列電容器現(xiàn)可提供樣品，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，供貨周期為十一周。
