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負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)與靜態(tài)電流有何關(guān)系？
大多數(shù)設(shè)計(jì)工程師都希望有一個(gè)理想的低壓降穩(wěn)壓器(LDO)，具有卓越的動(dòng)態(tài)性能和低靜態(tài)電流，然而要實(shí)現(xiàn)這是具有挑戰(zhàn)性的。在我之前的博客《什么是低壓降穩(wěn)壓器(LDO)的壓降？》中，我講解了什么是壓降，如何指定壓降以及公司的側(cè)壓降參數(shù)的產(chǎn)品陣容。這篇博客繼續(xù)這個(gè)系列，將聚焦負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)及其與...
2021-05-01
負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng) 靜態(tài)電流
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太陽(yáng)能發(fā)電需要碳化硅
太陽(yáng)能發(fā)電正迅速成為解決電力難題的一個(gè)重要方案。大多數(shù)人都知道，過去10年來(lái)太陽(yáng)能發(fā)電成本驚人地下降了82%。在太陽(yáng)能選址（太陽(yáng)能的位置）和共同土地使用（該地點(diǎn)的其他用途）方面的許多創(chuàng)新在增加太陽(yáng)能發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性。最明顯的位置是在建筑物的頂部。許多擁有大面積平屋頂?shù)牧闶凵毯蛡}(cāng)庫(kù)都增加...
2021-05-01
太陽(yáng)能發(fā)電 碳化硅
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如何提高LLC轉(zhuǎn)換器的功率密度？
當(dāng)今的電源管理設(shè)計(jì)要求更高的功率密度，更高的效率以及更高級(jí)別的組件密度，以減小電源尺寸。在這里，我們將研究功率電子轉(zhuǎn)換器（PEC），它能夠以緊湊的尺寸以低成本提供更多的功率。
2021-05-01
LLC轉(zhuǎn)換器 功率密度
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用Dialog芯片創(chuàng)建墻到電池和直接充電應(yīng)用方案
USB Type-C接口在眾多便攜式設(shè)備上的標(biāo)準(zhǔn)化加速了行業(yè)對(duì)一種新型更快的電池充電方式的采用，通常稱為“電流倍增”或“直接充電”。
2021-05-01
Dialog 芯片 充電應(yīng)用 方案
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為什么要在汽車PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC替換分立式柵極驅(qū)動(dòng)器？
在混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)被用來(lái)運(yùn)行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)來(lái)替代這一功能：使用BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，使用正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器來(lái)加熱冷卻劑。
2021-05-01
汽車PTC模塊 低側(cè)驅(qū)動(dòng)器IC 分立式柵極驅(qū)動(dòng)器
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ADALM2000實(shí)驗(yàn)：調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
可以將先前實(shí)驗(yàn)中的零增益放大器（Q1、R2）和穩(wěn)定電流源（Q2、R3）與負(fù)反饋中的PNP電流鏡級(jí)（Q3、Q4）配合使用，以構(gòu)建在一定的輸入電壓范圍內(nèi)提供恒定或調(diào)節(jié)輸出電壓的電路。本實(shí)驗(yàn)旨在構(gòu)建和研究多種類型的基準(zhǔn)電壓源/穩(wěn)壓器，分為以下幾部分：
2021-05-01
ADALM2000 調(diào)節(jié)基準(zhǔn)電壓源
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智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普
工程師們一直在努力尋找更有效、更高效且成本更低的解決方案。當(dāng)需要對(duì)模擬輸出進(jìn)行非常精確的控制時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員通常使用精密數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)。需要精確控制輔助功能的設(shè)計(jì)通常還需要結(jié)合使用分立式模擬元件和微控制器(MCU)來(lái)控制DAC的輸出。
2021-05-01
智能 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 科普
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使用智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器生成脈寬調(diào)制信號(hào)
技術(shù)文章《智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器科普》介紹了智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)及其如何為諸多應(yīng)用帶來(lái)價(jià)值。智能DAC可減輕軟件開發(fā)的負(fù)擔(dān)從而提高設(shè)計(jì)效率，還能提供很多有用的功能，若沒有這些功能，則需要使用性能較低或類似但成本更高的外部元件。智能DAC的集成特性能以低成本實(shí)現(xiàn)高精度。
2021-05-01
智能數(shù)模轉(zhuǎn)換器 脈寬調(diào)制信號(hào)
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了解風(fēng)門執(zhí)行器以及汽車HVAC系統(tǒng)中它們的驅(qū)動(dòng)因素
無(wú)論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統(tǒng)，乘客始終可以享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復(fù)雜性和自動(dòng)化程度也各不相同。經(jīng)濟(jì)型汽車可能需要駕駛員手動(dòng)旋轉(zhuǎn)旋鈕來(lái)控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時(shí)自動(dòng)控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。
2021-05-01
風(fēng)門執(zhí)行器 汽車HVAC系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)因素
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
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