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鋰離子電池安全性問題
目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚至無閃點，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。
2012-02-15
鋰離子 電池 安全性 電解質
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激光焊接技術在傳感器生產中應用
根據國家標準GB7665-87，傳感器定義為：能感受規定的被測量并按照一定的規律轉換成可用輸出信號的器件裝置。傳感器作為檢測工具，要求檢測研究對象的物理或化學的信息，其工作過程要求穩定、可靠、精度高，所以對傳感器有以下幾個要求：
2012-02-15
激光焊接 傳感器 壓力傳感器 力傳感器
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配電開關在LED應用中的技術分析
高功率LED正越來越多地被運用于各種領域，包括汽車照明、照相手機閃光燈、舞臺燈光、場所照明、夜景照明、閃光燈、自行車燈和汽車行駛燈。本文將討論在LED應用中采用配電開關的各個技術問題。
2012-02-15
配電開關 LED應用 技術分析 照相
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V850E2/PJ4-E:瑞薩電子推出全新微控制器系列
全球領先的高級半導體和解決方案的供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723，以下簡稱“瑞薩電子”）宣布開發出了一款全新32位微控制器（MCU）V850E2/PJ4-E，該器件采用片上旋變解碼器。這款全新微控制器可提高汽車控制系統的性能并降低其系統成本，其中包括HEV/EV的電機控制及其他汽車應用等。
2012-02-15
V850E2/PJ4-E 瑞薩電子 微控制器
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電路設計中三極管和mos管的區別
我們在做電路設計中三極管和MOS管做開關用時候有什么區別 工作性質：1.三極管用電流控制，MOS管屬于電壓控制.2、成本問題：三極管便宜，MOS管貴。3、功耗問題：三極管損耗大。
2012-02-14
電路設計 三極管 mos管 雙極晶體管
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電動汽車充電電池性能退化原因何在
電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補這些問題的方法。
2012-02-14
電動汽車 充電電池
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HOMSEMI中低壓MOSFET全面升級8英寸0.18μm Trench工藝
2011年12月，廣州成啟半導體有限公司宣布，HOMSEMI中低壓MOSFET全面使用8英寸、0.18μm、Trench工藝晶圓。成啟半導體表示，這次產品升級已經過一年準備和試產，將使Power MOSFET的原胞密度提高、RDS（ON）降低、QG降低，提高整機效率，同時獲得更好的成本控制能力，這意味著，HOMSEMI成為國內一線分...
2012-02-13
HOMSEMI Power MOSFET Trench MOSFET
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晶閘管在高壓軟起動中的選型及應用
晶閘管電機軟起動器的出現，彌補了傳統軟起動器的各種不足，很好地降低了電機的起動電流，降低了配電容量，延長了電機及相關設備的使用壽命。起動參數可視負載調整，易于維護。本文介紹晶閘管電機軟起動器工作原理，晶閘管的選型及晶閘管的保護設計。
2012-02-13
晶閘管 電機 軟起動 過壓 過流
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線性穩壓器的短路保護電路設計
一個高可靠性的線性穩壓器通常需要有限流保護電路，以防止因負載短路或者過載對穩壓器造成永久性的損壞。在限流型保護電路的基礎上，設計改進了一個短路保護電路，確保短路情況下，關斷功率MOS管。本文分別定性和定量地分析了這種短路保護電路的工作過程和原理，同時給出基于TSMCO．18μm CMOS工藝的...
2012-02-13
線性穩壓器 限流保護電路 短路保護 短路保護電路
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