-
VRLA蓄電池的正確使用及監(jiān)測
近些年來，隨著電力工業(yè)的發(fā)展和信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，閥控式鉛酸蓄電池（VRLA俗稱免維護電池）的使用得到空前的普及，由于有關(guān)VRLA電池的使用知識普及不夠，VRLA電池在使用過程中暴露出許多問題，這些問題嚴重影響VRLA電池的使用壽命，并進而影響到相關(guān)設備的運行安全，本文試圖從電池的基本構(gòu)造和原理...
2010-07-23
VRLA蓄電池 閥控式鉛酸蓄電池 浮充電 電壓監(jiān)測
-
DALI電子鎮(zhèn)流器的調(diào)光
本文主要介紹了采用DALI（Digitally addressable lighting interface）調(diào)光控制協(xié)議的可調(diào)光電子鎮(zhèn)流器的DALI控制軟件特點與使用。該軟件具有針對單個電子鎮(zhèn)流器、成組電子鎮(zhèn)流器和廣播式對所有聯(lián)網(wǎng)電子鎮(zhèn)流器調(diào)光控制的功能，可以對每個電子鎮(zhèn)流器的工作狀態(tài)實現(xiàn)準確控制和監(jiān)控，具有使用效果好、...
2010-07-22
電子鎮(zhèn)流器 DALI 相控調(diào)光 通信協(xié)議 調(diào)光控制
-
能量轉(zhuǎn)換——功率半導體產(chǎn)業(yè)的需求挑戰(zhàn)
文章介紹了可再生能源的的發(fā)展情況，以及功率半導體行業(yè)相應的挑戰(zhàn)，并提出了具體的解決方案。
2010-07-21
可再生能源 功率半導體行業(yè) SKiM模塊
-
待機能耗問題及其電源解決方案
國際能源署(IEA)于2000年向全球電器產(chǎn)品生產(chǎn)銷售廠商發(fā)起節(jié)能倡議“1瓦計劃”，現(xiàn)已經(jīng)得到歐盟、美國的積極響應，到2010年所有出口到這些地區(qū)的電器產(chǎn)品其待機功耗必須降低到1瓦，這將成為所有已經(jīng)進入和試圖進入歐美市場的電子產(chǎn)品廠商們新的非關(guān)稅壁壘。本文介紹待機能耗問題及其電源解決方案
2010-07-20
待機能耗 電源 IEA
-
Vishay Siliconix 推出三款新型500V N溝道功率MOSFET
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出三款新型500V、12A的N溝道功率MOSFET --- SiHP12N50C-E3、SiHF12N50C-E3和SiHB12N50C-E3，該MOSFET在10V柵極驅(qū)動下的最大導通電阻達到超低的0.555Ω，柵極電荷減小為48nC，采用TO-220、TO-220 FULLPAK和D2PAK(TO-263)封裝。
2010-07-20
Vishay Siliconix 500V N MOSFET
-
基于碳材料和二氧化錳的復合型超級電容器
利用碳材料廉價、高比電容、易制取等獨特優(yōu)點，通過優(yōu)化組合活性炭、碳納米管和二氧化錳材料的配比，制備碳基復合電極材料。根據(jù)循環(huán)伏安、交流阻抗和恒流充放電等實驗測試，結(jié)果顯示由上述復合電極組裝的電化學超級電容器具有較高的功率密度和能量密度，并具有適用于大電流放電的頻率特性和阻抗特...
2010-07-19
超級電容器 碳材料 儲能器件
-
UPS蓄電池的選擇與維護
UPS電源主要是交流—直流—交流變換系統(tǒng)。當交流電正常時,將交流整流為直流后,一方面給蓄電池充電,一方面經(jīng)逆變將直流重新轉(zhuǎn)換為交流給負載供電。當交流電中斷時,蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流給負載供電，以保證供電的連續(xù)性。而UPS系統(tǒng)中的蓄電池是重中之重，它的選擇與維護就變得非常重要。...
2010-07-19
UPS 蓄電池 選擇與維護
-
電動自行車鋰電池充放電保護方案
本文從電動自行車能源轉(zhuǎn)變趨勢論述了采用超低功耗、高性能MSP430F20X3設計電動自行車的鋰電池充、放電保護電路的方案。該方案從系統(tǒng)架構(gòu)、充放電電路、檢測及保護電路設計的每一個細節(jié)論述設計的全過程，為電動自行車電源的設計者提供了比較全面的參考。
2010-07-18
電動自行車 鋰電池 保護
-
鋰電池保護電路綜述
鋰離子電池的保護電路就是要確保這樣的過度充電及放電狀態(tài)時的安全性，并防止特性劣化。鋰離子電池的保護電路是由保護IC及兩顆功率MOSFET所構(gòu)成，其中保護IC監(jiān)視電池電壓，當有過度充電及放電狀態(tài)時切換到以外掛的功率MOSFET來保護電池，保護IC的功能有過度充電保護、過度放電保護和過電流／短路保護。
2010-07-18
鋰電池 保護電路 電池
- 智能終端的進化論：邊緣AI突破能耗與安全隱私的雙重困局
- 水泥電阻技術(shù)深度解析：選型指南與成本對比
- 滑動分壓器的技術(shù)解析與選型指南
- 如何通過 LLC 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器優(yōu)化LLC-SRC設計？
- 超聲波清洗暗藏"芯片密碼"：二氧化硅顆粒撞擊機理揭秘
- 運動追蹤+沖擊檢測雙感知！意法半導體微型AI傳感器開啟智能設備新維度
- 線繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對比及選型指南
- 拓撲優(yōu)化：解鎖電池供電設備高效設計密碼
- 鋁殼電阻技術(shù)解析：原理、優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 厚膜電阻在消費電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應用與創(chuàng)新
- 從光伏到充電樁，線繞電阻破解新能源設備浪涌防護難題
- GMSL雙模解析：像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
