-
Arm攜手AWS助力實(shí)現(xiàn)AI定義汽車(chē)
隨著人工智能 (AI)，尤其是生成式 AI 的引入，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)變革性轉(zhuǎn)變。麥肯錫最近對(duì)汽車(chē)和制造業(yè)高管開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查表明，超過(guò) 40% 的受訪者對(duì)生成式 AI 研發(fā)的投資額高達(dá) 500 萬(wàn)歐元，超過(guò) 10% 受訪者的投資額超過(guò) 2,000 萬(wàn)歐元。
2025-04-17
-
ST 推出 STM32MP23高性價(jià)比MPU，搭載兩個(gè)Arm Cortex-A35處理器核心
意法半導(dǎo)體發(fā)布面向大眾市場(chǎng)的STM32MP23新系列通用微處理器(MPU) 。新產(chǎn)品的工作溫度高達(dá) 125°C，搭載兩個(gè)Arm? Cortex?-A35處理器核心，處理速度和能效俱佳，為工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 邊緣計(jì)算、高級(jí)HMI人機(jī)界面和機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用帶來(lái)出色的性能和強(qiáng)大的穩(wěn)健性。
2025-04-14
-
Arm 架構(gòu)將占據(jù)半數(shù) 2025 年出貨到頭部云服務(wù)提供商的算力
六年多前，Arm 推出面向下一代云基礎(chǔ)設(shè)施的 Arm Neoverse 平臺(tái)，并堅(jiān)信此靈活且高能效的計(jì)算平臺(tái)所帶來(lái)的可擴(kuò)展性能水平，能夠推動(dòng)數(shù)據(jù)中心生態(tài)系統(tǒng)在功能和成本方面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性的變革。
2025-04-10
-
破局者登場(chǎng)！中國(guó)芯企"逆向突圍"造90%性能怪獸，ARM斷供反成催化劑？
自中美關(guān)系持續(xù)惡化以來(lái)，美國(guó)針對(duì)中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)推出各類(lèi)制裁措施，如ARM公司已經(jīng)宣布不再向國(guó)內(nèi)廠商提供ARM v9指令集的授權(quán)。ARM v9被視作自Armv8以來(lái)的重大變革，在AI與安全性能上均有大幅度升級(jí)，這使得國(guó)內(nèi)很多使用ARM指令集的廠商都將面臨技術(shù)迭代斷檔的風(fēng)險(xiǎn)，這就是被卡住了脖子。
2025-03-24
-
AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)
我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代，即軟件定義汽車(chē) (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測(cè)，到 2026 年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò) 100 萬(wàn)輛搭載 L3 級(jí)別 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車(chē)。可以預(yù)見(jiàn)，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來(lái) AI 所賦能的軟件定義汽車(chē)將包含高達(dá)十億行代碼，加上顯著提高的網(wǎng)聯(lián)特性，安全挑戰(zhàn)也隨之變得愈發(fā)嚴(yán)峻。為了避免安全漏洞造成嚴(yán)重影響，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)，在整個(gè) SDV 中構(gòu)建深度安全防御措施。
2025-01-17
-
Arm Neoverse 賦能 AWS Graviton4 處理器，加速云計(jì)算創(chuàng)新
隨著人工智能 (AI) 技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。
2024-12-16
-
兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，其GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得了德國(guó)萊茵TüV（以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”）頒發(fā)的IEC 61508 SC3（SIL 2/SIL 3）功能安全認(rèn)證證書(shū)，這也是繼GD32H7 STL軟件測(cè)試庫(kù)之后再次獲得的此類(lèi)認(rèn)證，這意味著兆易創(chuàng)新在功能安全領(lǐng)域的布局已全面覆蓋了Arm? Cortex?-M7內(nèi)核高性能MCU和Arm? Cortex?-M4內(nèi)核主流型MCU的軟件測(cè)試庫(kù)，將為用戶在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用提供更豐富的產(chǎn)品選擇。
2024-10-18
-
簡(jiǎn)化脈率／血氧可穿戴設(shè)備的設(shè)計(jì)
用于個(gè)人健康和保健的可穿戴設(shè)備是一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。有腕帶設(shè)備（以 Fitbit 和 Garmin 等為代表），但它們只是一個(gè)起點(diǎn)。人們還對(duì)用于監(jiān)測(cè)心率和血氧 （SpO2） 水平的更先進(jìn)的可穿戴設(shè)備產(chǎn)生了極大的興趣，因?yàn)檫@些設(shè)備提供了對(duì)心臟功能和健康的重要洞察。為了獲得最大的洞察力，這種監(jiān)控需要 24/7（或幾乎如此）在活動(dòng)和休息狀態(tài)下進(jìn)行。
2023-10-18
-
普冉半導(dǎo)體與IAR達(dá)成合作，為嵌入式開(kāi)發(fā)者帶來(lái)卓越開(kāi)發(fā)體驗(yàn)
中國(guó)上海–2023年10月11日–嵌入式開(kāi)發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR與普冉半導(dǎo)體共同宣布達(dá)成合作：IAR Embedded Workbench for Arm將全面支持普冉半導(dǎo)體32位Arm? Cortex? - M0+/M4系列微控制器。IAR將為普冉提供完整的開(kāi)發(fā)工具支持，包括但不限于代碼編輯、編譯、調(diào)試等功能，使開(kāi)發(fā)者能夠充分發(fā)揮普冉MCU的潛力，高效快速推進(jìn)項(xiàng)目，加速產(chǎn)品上市。
2023-10-12
-
測(cè)量距離或運(yùn)動(dòng)時(shí)，您會(huì)考慮在設(shè)計(jì)中使用雷達(dá)嗎？
許多示例應(yīng)用程序展示了該裝置如何檢測(cè)房間內(nèi)的占用情況并測(cè)量距離、速度以及我喜歡的呼吸。XE125 演示板中的板載Arm Cortex M4與 A121 配合使用來(lái)配置它，然后將信息轉(zhuǎn)發(fā)到您的計(jì)算機(jī)。我發(fā)現(xiàn)測(cè)量效果非常好，并對(duì)它的效果感到非常驚訝。正如我所說(shuō)，呼吸應(yīng)用程序是顯示設(shè)備可以檢測(cè)到的微小變化的一種非常好的方式。距離僅一米遠(yuǎn)，我非常安靜、放松地坐著，將呼吸保持在限度，設(shè)備仍然可以感知到我吸氣和呼氣時(shí)幾毫米的運(yùn)動(dòng)。
2023-09-21
-
華為鴻蒙Harmony4.0正式發(fā)布，帶來(lái)了什么新花樣？
HarmonyOS經(jīng)過(guò)了四大版本的更新迭代，讓我們來(lái)看看這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)了什么新花樣。
2023-08-11
-
50余家企業(yè)機(jī)構(gòu)已加入SOAFEE，攜手賦能軟件定義汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展
Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以來(lái)，其成員數(shù)量已經(jīng)翻了兩番，目前已有超過(guò) 50 家成員。他們來(lái)自汽車(chē)供應(yīng)鏈的方方面面，包括芯片供應(yīng)商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商、云服務(wù)提供商、OEM 廠商以及一級(jí)供應(yīng)商，成員數(shù)量每周都在持續(xù)增加。這種快速增長(zhǎng)證明了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)十分重視向軟件定義轉(zhuǎn)型及其帶來(lái)的機(jī)遇。
2022-11-01
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車(chē)內(nèi)消費(fèi)類(lèi)接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車(chē)載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車(chē)電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
