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支持汽車安全的最新汽車功能安全標準“ISO 26262”
近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著自動駕駛技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新并迅速發(fā)展，越來越需要有助于在緊急情況下防患于未然的功能（功能安全）、以及將功能安全標準化的ISO 26262等標準。特別是在技術(shù)創(chuàng)新卓著的中國，ISO 26262（功能安全）已被確立為以“GB/T”開頭的推薦性國家標準，ISO 26262的第一版中文譯本“GB/T 34...
2020-03-24
汽車安全 ISO 26262 ROHM
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48V/12V汽車電氣系統(tǒng)高功率轉(zhuǎn)換器
48V 輕混電動汽車面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，48V/12V 轉(zhuǎn)換器需要靈活滿足未來需求。功率等級至少達到 1.2kW 到 3.5kW 之間，視車型選擇不同。除了功率范圍外，首要任務(wù)是以可擴展概念優(yōu)化成本，因為出售的每款車型配置并不相同。
2020-03-23
汽車 電氣系統(tǒng) 轉(zhuǎn)換器
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貿(mào)澤贊助推出《深圳Style》第二期，且看無人車廠商獨辟蹊徑
2020年3月19日－專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布聯(lián)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先電子技術(shù)媒體推出第一個電子科技產(chǎn)業(yè)紀錄片系列欄目《深圳Style》，該系列第二期節(jié)目《低速：無人車邁出一小步》于近日上線。《深圳Style》共分為五期，由貿(mào)澤電子全力贊助支持，旨在以鏡...
2020-03-19
貿(mào)澤 《深圳Style》 無人車
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TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計
TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動芯片，由于可以設(shè)計成Boost，Buck-Boost，SEPIC 等多種拓撲結(jié)構(gòu)，在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-03-19
TPS92692-Q1 Buck-Boost OVP 電路設(shè)計
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模擬麥克風(fēng)與數(shù)字麥克風(fēng)在靈敏度規(guī)格方面的差異
靈敏度，即模擬輸出電壓或數(shù)字輸出值與輸入壓力之比，對任何麥克風(fēng)來說都是一項關(guān)鍵指標。在輸入已知的情況下，從聲域單元到電域單元的映射決定麥克風(fēng)輸出信號的幅度。
2020-03-18
模擬麥克風(fēng) 數(shù)字麥克風(fēng) 靈敏度
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采用簡單電路提供可調(diào)CAN電平差分輸出信號
控制器局域網(wǎng)(CAN)串行總線拓撲結(jié)構(gòu)可使設(shè)備和微控制器在不采用主機的情況下相互通信。它無需仲裁即可進行傳輸，可在每個設(shè)備節(jié)點上放置一個控制器和一個主處理器，省去了設(shè)備與主機互連時必需的復(fù)雜線纜。
2020-03-17
CAN 差分輸出
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固態(tài)電容不可能爆漿？其中暗含雙刃劍？
液體電解電容的電介質(zhì)為液態(tài)電解液，液態(tài)粒子在高溫下十分活躍，對電容內(nèi)部產(chǎn)生壓力，它的沸點不是很高，因此可能會出現(xiàn)爆漿的情況，固態(tài)電容采用了高分子電介質(zhì)，固態(tài)粒子在高溫下，無論是粒子澎漲或是活躍性均較液態(tài)電解液低，它的沸點也高達攝氏 350 度，因此幾乎不可能出現(xiàn)爆漿的可能性。從理論...
2020-03-15
固態(tài)電容 電機驅(qū)動 汽車
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通過車輛計算網(wǎng)關(guān)平臺推動軟件定義的汽車
汽車行業(yè)有三個明顯的趨勢：向半自動和自動駕駛汽車的演進、數(shù)據(jù)帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢正推動著車輛架構(gòu)的變化。當前的車輛架構(gòu)是數(shù)量持續(xù)增加的電子控制單元（ECU），其通過低速控制器局域網(wǎng)（CAN）或本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）通信總線連接。但是，此架構(gòu)存在一些限制。
2020-03-14
車輛 網(wǎng)關(guān)平臺 軟件定義
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如何選擇車載有刷直流電機驅(qū)動？
電機在汽車上的應(yīng)用，讓汽車實現(xiàn)自動化，加強駕駛安全性以及舒適性。不同類型的電機因各自的特點而被應(yīng)用到汽車上不同的功能模塊，有刷直流電機同樣也在汽車的多個功能模塊中用到。
2020-03-13
車載 有刷直流電機 電機驅(qū)動 汽車
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