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汽車移動互聯與娛樂新趨勢：
恩智浦基于802.11p技術在汽車安全系統應用大揭秘隨著LTE、NFC、WiFi等通信技術的迅速發展，人們更加迫切地希望提高汽車的安全性、便捷性以及娛樂性。10月21日恩智浦汽車電子事業部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman在深圳的記者會上，向大家分享了NXP在汽車電子應用的兩大核心競爭力：汽車的移動互聯技術與呈現完美音質技術。
2011-10-28
恩智浦 NXP 移動互聯 汽車電子
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為同步整流選擇最優化的MOSFET
隔離式電源轉換器的次級整流產生的嚴重的二極管正向損耗是主要的損耗，因此，只有利用同步整流（SR）才可能達到這些標準要求的能效水平。用MOSFET替代二極管引發了新的挑戰——優化系統能效和控制電壓過沖。本文介紹了通過確定優化MOSFET的負載電流及借助四象限SR器件優化表，幫助選擇最佳MOSFET的方法。
2011-10-28
同步整流 電源轉換器 MOSFET SR
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電動車用48V （20A·h）蓄電池充電器的研究
本文在研究電動車用蓄電池特性及其充電策略和充電算法的基礎上，研制了一款基于P IC16C712單片機的4段式（涓流短時充電、恒流快速充電、恒壓均衡充電、浮充電） 48V （20A·h）蓄電池充電器。
2011-10-28
蓄電池 充電器 電動車 電動汽車
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VLMx233..系列：Vishay推出超小SMD封裝的功率型Mini LED用于汽車
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出一系列采用超小2.3mm x 1.3mm x 1.4mm SMD封裝的功率型Mini LED---VLMx233..系列。該系列器件具有大紅、紅色、琥珀色、淺桔色和黃色等幾種顏色，采用最先進的AllnGaP技術，使光輸出增加了3倍，并通過針對汽車應用AEC-Q101標準認證。
2011-10-28
VLMx233..系列 Vishay LED 汽車照明
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汽車電子中的低成本檢測電流
這篇文章，主要介紹電流的檢測。所涉及的車身電子部分中，用的運放非常少。因此還是把一些考慮結合使用中，讓大家發現設計中容易被忽略的一些因素吧。
2011-10-28
電流檢測 汽車電子 分流器 電阻器
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汽車電子開發流程淺析
汽車電子產品是軟硬件結合的嵌入式系統。為了節約資源，縮短產品開發周期，一般應采取軟硬件同步開發的方案。
2011-10-28
汽車電子 V流程 軟硬件結合 回路仿真
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汽車顯示器接口設計關鍵技術分析
IMS Research的調查顯示，帶有視頻功能的汽車音響主機的數量將會由2006年的850萬臺增長到2015年的2660萬臺。為了既能向駕駛員提供信息，又不分散其注意力，顯示器需要安裝在遠離汽車音響主機的位置，并將畫面投影到擋風玻璃的背面。
2011-10-27
汽車 顯示器 接口 設計
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可變阻值的功率電阻
當測試電源或為電池放電時，通常需要一種恒流負載。不過有些情況下，當負載是一只電阻時，必須研究其特性。采用大功率電位計可能是一種高成本方案，沒有性價比。圖1中電路的作用就像一個連接在P1和P2之間的大功率電阻，它提供了一種替代電位計的方法。
2011-10-26
電阻 可變阻值 功率電阻
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超級電容器改善汽車啟動性能
無論從改善汽車電氣設備的電磁環境還是改善汽車的啟動性能和蓄電池的性能、延長使用壽命來考慮，改善汽車電源在啟動過程的性能是必要的。 問題的解決方案可以加大蓄電池的容量，但需要增加很多，使體積增大，這并不是好的解決方案。將超級電容器與蓄電池并聯可以很好地解決這個問題。
2011-10-26
超級電容器 汽車 電容 電源 蓄電池
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