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MOSFET柵漏電流噪聲分析
柵漏電流大的MOS器件噪聲特性的研究仍是現(xiàn)今研究中活躍的課題。尤其當(dāng)MOS-FET縮減至直接隧穿尺度(<3 nm)時(shí)，柵漏電流噪聲模型顯得尤為重要，并可為MOSFET可靠性表征和器件設(shè)計(jì)提供依據(jù)。文中基于MOSFET柵氧擊穿效應(yīng)和隧穿效應(yīng)，總結(jié)了柵漏電流噪聲特性，歸納了4種柵漏電流噪聲模型，并對(duì)各種模型的...
2011-10-24
MOSFET 柵漏電流 噪聲
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PWM型D類音頻功率放大器的設(shè)計(jì)
文章設(shè)計(jì)了一款工作于5V 電源電壓并采用PWM 來(lái)實(shí)現(xiàn)的D 類音頻功率放大器，整個(gè)系統(tǒng)包含了輸入放大級(jí)、誤差放大器、比較器、內(nèi)部振蕩電路、驅(qū)動(dòng)電路、全橋開(kāi)關(guān)電路及基準(zhǔn)電路。通過(guò)引入反饋技術(shù)來(lái)減小系統(tǒng)的 THD 指數(shù)，采用雙路反寬調(diào)制方案不僅抑制了D 類音頻功率放大器的靜態(tài)功耗，而且達(dá)到了去除D...
2011-10-24
PWM D類音頻功率放大器 D類放大器
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壓力傳感器2014年將成為頭號(hào)MEMS器件
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器研究報(bào)告，由于價(jià)格相對(duì)較高，以及在汽車、醫(yī)療與工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，壓力傳感器到2014年將成為銷售額最高的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)器件。
2011-10-21
MEMS 傳感器 微機(jī)電系統(tǒng) 壓力傳感器
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發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)
目前，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)大部分產(chǎn)能處于價(jià)值鏈中低端，產(chǎn)業(yè)較易受國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)影響。特別是在金融危機(jī)沖擊下，全球電子信息產(chǎn)品需求萎縮，出口額下降，加之內(nèi)需市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動(dòng)不足，產(chǎn)業(yè)自主調(diào)控能力弱的問(wèn)題愈加凸顯。因此，發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
2011-10-21
電子信息產(chǎn)業(yè) 電子 電子產(chǎn)品
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未來(lái)電動(dòng)汽車數(shù)量增加將造成電網(wǎng)高負(fù)荷
據(jù)外媒報(bào)道，全球智能電網(wǎng)模式近年來(lái)一直引發(fā)了熱議，很多專家得出結(jié)論，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車的規(guī)模已經(jīng)具備足夠能力實(shí)現(xiàn)電力儲(chǔ)存和傳輸。然而目前這一領(lǐng)域仍然面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)變壓器。
2011-10-21
電動(dòng)汽車 電網(wǎng) 插電 智能電網(wǎng)
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光伏太陽(yáng)能發(fā)電在2013年可能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)平價(jià)
EPIA公布的一份歐洲主要國(guó)家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告顯示，光伏太陽(yáng)能發(fā)電在2013年可能達(dá)到傳統(tǒng)能源的成本。Enel公司已經(jīng)采取了措施以提高光伏發(fā)電的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，例如參加沙漠創(chuàng)新項(xiàng)目和在內(nèi)達(dá)華(美國(guó))建設(shè)世界首個(gè)太陽(yáng)能地?zé)峁S，通過(guò)這些來(lái)顯著提升太陽(yáng)能行業(yè)在全球的發(fā)展。
2011-10-21
光伏 太陽(yáng)能 光伏裝機(jī) 太陽(yáng)能晶圓
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PCB 板 EMC/EMI 的設(shè)計(jì)技巧
隨著IC 器件集成度的提高、設(shè)備的逐步小型化和器件的速度愈來(lái)愈高，電子產(chǎn)品中的EMI問(wèn)題也更加嚴(yán)重。從系統(tǒng)設(shè)備EMC /EMI設(shè)計(jì)的觀點(diǎn)來(lái)看，在設(shè)備的PCB設(shè)計(jì)階段處理好EMC/EMI問(wèn)題，是使系統(tǒng)設(shè)備達(dá)到電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)最有效、成本最低的手段。本文介紹數(shù)字電路 PCB設(shè)計(jì)中的EMI控制技術(shù)。
2011-10-21
EMC EMI PCB
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基于超級(jí)電容-鉛酸蓄電池混合儲(chǔ)能的太陽(yáng)能充電器
文中設(shè)計(jì)了基于超級(jí)電容-鉛酸蓄電池混合儲(chǔ)能的太陽(yáng)能充電器， 采用UC3909 智能管理芯片實(shí)現(xiàn)對(duì)鉛酸蓄電池具有溫度補(bǔ)償功能的的四階段充電管理； 并利用超級(jí)電容器組及升降壓轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)弱光充電功能， 優(yōu)化鉛酸蓄電池充放電過(guò)程， 提高系統(tǒng)效率及穩(wěn)定性。
2011-10-20
鉛酸蓄電池 太陽(yáng)能 超級(jí)電容 充電器
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開(kāi)關(guān)電源中功率晶體管的二次擊穿及防護(hù)
本文分析了晶體管二次擊穿的現(xiàn)象和產(chǎn)生原因， 并結(jié)合開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)實(shí)際， 介紹了緩沖回路的應(yīng)用及其它有關(guān)晶體管防護(hù)措施。
2011-10-20
開(kāi)關(guān)電源 晶體管 二次擊穿 功率晶體管
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
- 多通道同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級(jí)調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的？
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