-
干貨 | 低成本 MCU 助力電池組系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大功能
電池技術(shù)發(fā)展催生了全新一代的個(gè)人電子產(chǎn)品。也得益于技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等具有嚴(yán)苛電源要求的產(chǎn)品也有極大的發(fā)展。如今隨著大規(guī)模的使用，電池必須比以往任何時(shí)候都安全，高效，和智能。而隨著人們對(duì)智能電池組系統(tǒng)的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來(lái)越重要。...
2021-12-07
低成本 MCU 電池組系統(tǒng)
-
I2C通信協(xié)議：了解I2C Primer、 PMBus和SMBus
I2C，即Inter-Integrated Circuit，是一種常用的串行通信協(xié)議，用于在器件之間——特別是兩個(gè)或兩個(gè)以上不同電路之間建立通信。I2C Primer是最常用的I2C。本文將介紹I2C Primer的基本特性和標(biāo)準(zhǔn)，并重點(diǎn)說(shuō)明在通信實(shí)現(xiàn)過(guò)程中如何正確使用該協(xié)議。從I2C的基本原理出發(fā)，我們將介紹其變體子集——系統(tǒng)管理...
2021-12-02
wenwei
-
設(shè)計(jì)低靜態(tài)電流 (Iq) 汽車(chē)電池反向保護(hù)系統(tǒng)的 3 種方法
車(chē)輛中電子電路數(shù)量不斷增加，使得需要消耗的電池電量也隨之大幅增長(zhǎng)。為了支持遙控免鑰進(jìn)入和安全等功能，即使在汽車(chē)停車(chē)或熄火時(shí)，電池也要持續(xù)供電。
2021-11-30
低靜態(tài)電流 汽車(chē)電池 反向保護(hù)系統(tǒng)
-
低壓差穩(wěn)壓器LDO的基本原理與主要參數(shù)
取樣電壓加在比較器A的同相輸入端，與加在反相輸入端的基準(zhǔn)電壓Uref相比較，兩者的差值經(jīng)放大器A放大后，控制串聯(lián)調(diào)整管的壓降，從而穩(wěn)定輸出電壓。
2021-11-29
低壓差穩(wěn)壓器LDO
-
穩(wěn)壓管的4種應(yīng)用電路
穩(wěn)壓二極管(又叫齊納二極管)它的電路符號(hào)是：此二極管是一種直到臨界反向擊穿電壓前都具有很高電阻的半導(dǎo)體器件。
2021-11-29
穩(wěn)壓管 應(yīng)用電路
-
MOSFET性能改進(jìn)：RDS(ON)的決定因素
許多中高壓MOSFET（250V及以上）具有平面MOS（π-MOS）結(jié)構(gòu)，而小于200V的產(chǎn)品大多具有溝槽MOS（U-MOS）結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)耐受電壓VDSS＝600V時(shí)，Rdrift成為主導(dǎo)因素，當(dāng)耐受電壓是30V時(shí)，因素Rch的比例較高。
2021-11-29
MOSFET RDS
-
做好準(zhǔn)備：關(guān)于 ESD 和 RF 設(shè)備您需要了解什么
靜電放電 (ESD) 現(xiàn)象從一開(kāi)始就存在。我們第一次接觸 ESD 往往是在孩童時(shí)代，在干燥的冬日觸碰金屬門(mén)把手時(shí)，會(huì)有種觸電的感覺(jué)——這就是靜電放電。這種短暫的不適感通常對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題，但是即使是少量的 ESD 也有可能會(huì)損毀敏感電路。
2021-11-29
ESD RF設(shè)備
-
用于優(yōu)化ESD RF前端設(shè)計(jì)的SEED方法（第3部分）
通常，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用反復(fù)試驗(yàn)的方法來(lái)添加 ESD 保護(hù)。那是否存在負(fù)面影響呢？?jī)H使用組件級(jí) ESD 規(guī)范不足以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。我們的目標(biāo)是預(yù)測(cè)最終手機(jī)設(shè)計(jì)的 ESD 性能，以創(chuàng)建一個(gè)提供 ESD 保護(hù)的萬(wàn)無(wú)一失、一次性過(guò)關(guān)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-11-26
ESD RF前端設(shè)計(jì) SEED方法
-
使用 LTspice 進(jìn)行電源電路設(shè)計(jì)的技巧
LTspice 是一款功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單易用且免費(fèi)的 SPICE 仿真工具，在業(yè)界得到廣泛應(yīng)用。列出了用于電源電路設(shè)計(jì)的 LTspice 的典型用例，并提供了 LTspice 使用的實(shí)用技巧。模擬器的這種解釋可以幫助工程師避免大量的手動(dòng)計(jì)算并減少開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。
2021-11-25
LTspice 電源電路
- 增強(qiáng)視覺(jué)傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場(chǎng)
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡(jiǎn)化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問(wèn)題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車(chē)的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問(wèn)題
- 當(dāng)過(guò)壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀(guān)眾預(yù)登記開(kāi)啟！
- 汽車(chē)智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀(guān)眾預(yù)登記開(kāi)啟！
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
