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臺達CNC數控系統亮相
臺達集團于3月5日參加"2013年TIMTOS臺北國際工具機展"，完整展出工業自動化產品線及高精高速的高端工具機專用解決方案。臺達CNC數控系統是由臺達自主研發及生產的全新解決方案，專門針對工具機以及其相關制造加工行業的應用而設計，同時兼具速度、精度、表面光潔度的特性，搭配臺達相關產品如控制器、伺服驅動器、主軸馬達等，可為使用者提供客制化系統，同時提高工具機系統完整度及運作速度、流暢度。
2013-03-14
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什么是原子吸收分光光度計？
今天本文全面地介紹了原子吸收分光光度計結構組成，還結合本人日常工作遇到的問題和積累收集到的儀器故障處理資料，并對其主要部分做重點的說明。原子吸收分光光度計（英文名稱：atomic absorption spectrophotometer），利用各元素的原子蒸氣對光選擇吸收的特性而制成的分光光度計。
2013-03-13
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航空障礙燈簡介
航空障礙燈（Aviation Obstruction light）按國家標準，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航標燈。
2013-03-07
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“Touch China 2013”深圳上半年唯一觸摸屏展,兩岸四地攜手推動
月23-25日上半年唯一的專業觸摸屏展 ，“Touch China 2013”第六屆深圳國際觸摸屏展(www.touchchinaexpo.com)，CCIA、日本日經BP社、臺灣DIGITIMES、中瑞會展4家攜手主辦,來自夏普、東麗、日東、義隆電、北儒精密及臺灣6大觸控屏廠商等技術展覽和講演，將從國際市場和產業趨勢和業界分享，是面板廠、顯示屏廠、觸摸屏廠商和設備及材料供應商了解前沿技術的好機會。中小屏廠也可以從展訊等新產品的發布中，預見全球低端智能手機市場的發展機會。
2013-03-06
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什么是自恢復保險絲
自恢復保險絲是一種過流電子保護元件，采用高分子有機聚合物在高壓、高溫，硫化反應的條件下，攙加導電粒子材料后，經過特殊的工藝加工而成。在習慣上把 PPTC(PolyerPositiveTemperature Coefficent)也叫自恢復保險絲。
2013-03-05
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英飛凌選用漢高新型導熱膏TIM，導熱性能更出色
在高功率密度的情況下，目前所用材料往往不能滿足與日俱增功率密度的提高，在尋求解決方案的過程中，英飛凌科技股份公司選中了漢高電子材料提供的TIM材料。現在，漢高進一步推出一種專門針對功率半導體模塊而優化的導熱膏。
2013-03-03
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Bourns新型號采用霍爾效應技術，有助提高可靠性和壽命
Bourns近日擴大兩個 non-contacting rotary position sensors非接觸式位置傳感器新型號的生產線。AMS22U 和AMM20B采用霍爾效應的技術，有助于提高在惡劣環境中運行的可靠性和壽命。
2013-03-01
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多晶硅價格在PV現貨市場結束崩潰之勢
繼采取甩賣過多存貨等瘋狂行動之后，全球光伏(PV)多晶硅現貨市場終于平靜了許多，這與其它許多跡象都證實了IHS prediction公司的預測：隨著供需關系改善，多晶硅價格不久將會觸底。
2013-03-01
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電磁波
什么是電磁波？電磁波（Electromagnetic wave)，又稱電磁輻射、電子煙霧，是能量的一種。電磁波廣泛存在于我們生活中，今天我們對電磁波會有一個深入的講解。
2013-02-11
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rfid電子標簽
大家對無線射頻識別技術也應該是相當了解的了，本文再為大家闡述一下無線射頻識別技術的內容，希望對各位工程師有比較大的幫助，其實 RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種無線射頻識別技術，它是自動識別技術的一種。從概念上來講，RFID類似于 條碼掃描，對于條碼技術而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標物并使用專用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器；而RFID則使用專用 的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。這就是我們所說的無線射頻識別技術。
2013-02-09
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無線射頻識別技術
大家對無線射頻識別技術也應該是相當了解的了，本文再為大家闡述一下無線射頻識別技術的內容，希望對各位工程師有比較大的幫助，其實RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種無線射頻識別技術，它是自動識別技術的一種。從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對于條碼技術而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標物并使用專用的掃描讀寫器利用光信號將信息由條形磁傳送到掃描讀寫器；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標物的RFID標簽，利用頻率信號將信息由RFID標簽傳送至RFID讀寫器。這就是我們所說的無線射頻識別技術。
2013-02-08
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無級變速器
無級變速器(CVT)的概念卻是萊昂納多·達·芬奇(Leonardo da Vinci)早在500多年前就已經提出了，現在，無級變速器在一些汽車中將取代行星齒輪自動變速器。CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，它采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。
2013-02-06
- 貿澤與Cinch聯手發布全新電子書深入探討惡劣環境中的連接應用
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