-
一文了解智能駕駛核心激光雷達
激光雷達是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達，即光學雷達、光達（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機器中的作用相當于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質。
2018-01-31
智能駕駛 激光雷達 汽車電子
-
突破開關電源噪聲大的魔咒，最強“魔法”在此
當MEMS慣性測量單元（IMU）用作運動控制系統中的反饋傳感器時，你必須了解陀螺儀的噪聲情況，因為，它會在所監視的平臺上造成不必要的物理運動。根據具體情況，針對特定MEMS IMU進行早期應用目標噪聲估算時需要考慮多個潛在的誤差源。在此過程中需要考慮的三個常見陀螺儀特性——其固有噪聲、線性振動...
2018-01-26
ADI 開關電源 噪聲
-
如何選用正確的傳感器來保障測試效果最佳？
通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉換為同頻同相的小電流以便于測量或實現隔離。根據不同的變換原理，一般有基于電磁感應原理、霍爾效應、磁通門這幾種技術的電流傳感器/互感器。本文將介紹在現場該如何選用正確的傳感器來保障測試效果最佳。
2018-01-26
傳感器 電阻 互感器
-
學習路線解析：如何成為嵌入式高手
自集成電路出現以來，IC溫度傳感器一直是設備設計的一部分。設計人員想盡辦法減少溫度對芯片系統的影響，集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內的大部分問題，而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內達到±0.4?C的精度。
2018-01-24
傳感/MEMS 產業前沿 嵌入式系統
-
2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產業前沿 汽車電子 自動駕駛
-
三大維度+關鍵指標，選出最適合你的MEMS加速度計
加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業平臺穩定系統的廣泛應用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文討論加速度計的關鍵參數和特性，以及它們與傾斜和穩定應用的關系，從而幫助你選擇最合適的加速度計。
2018-01-16
MEMS加速度計 測試測量 關鍵參數 特性 應用領域
-
一起來找“茬”——這樣搞定差動放大器性能優化
有時需要在有較大共模信號的情況下測量小信號。在這類應用中，通常使用兩個或三個運算放大器的集成儀表放大器。盡管儀表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但價格因素,性能指標阻礙了其在此類應用中的使用。下面就來分享構建差動放大器及其性能優化方法！
2018-01-12
差動放大器 性能 儀表放大器
-
怎么實現基于MEMS姿態傳感器溫度補償？
基于MEMS姿態傳感器主要用于載體姿態的調整和傾角的檢測，但是由于工作環境溫度的改變，就會導致測量精度的變化，在一些高精度檢測的要求下，則失去其檢測的效果，所以必須采取相應措施來消除或者減少隨溫度變化而引起的誤差，即必須對傳感器進行溫度補償。
2018-01-11
MEMS 傳感器
-
如何正確選擇電動汽車中霍爾電流傳感器？
文章簡單介紹了電動汽車中目前電流傳感器的應用方式以及產品種類，相比較傳統的電流傳感器，更加具有穩定性高、精度高、耐高低溫等眾多優點。
2018-01-11
霍爾電流傳感器 電動汽車
- 增強視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴大視場
- PNP 晶體管：特性和應用
- 使用IO-Link收發器管理數據鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協議，共同開發用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統保護問題
- 當過壓持續較長時間時，使用開關浪涌抑制器
- 用于狀態監測的振動傳感器
- 解鎖多行業解決方案——AHTE 2025觀眾預登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預登記開啟！
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
