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汽車電子系統中的電磁兼容設計挑戰
過去汽車行業增長的動力是舒適與便利，而現在要考慮的是安全和可靠性，隨著汽車電子產品數量的增加和復雜電子模塊在整個車輛中分布的增加，工程師面臨日益嚴峻的電磁兼容性設計挑戰。
2012-11-09
汽車電子 電磁兼容
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釣魚島讓日本汽車部件企業震蕩吧！
釣魚島問題讓國內對日本車的需求大幅減少之勢不可避免。與整車企業相比，日本汽車部件企業受到的影響更大……
2012-11-09
汽車部件 汽車電子
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鋰離子電池vs超級電容器，汽車儲能該用誰？
為了提高汽車的燃效，對減速時的動能加以利用的做法日趨明顯。日產汽車2012年8月局部改進了MPV“賽瑞納”，增加了將交流發電機不僅用于發電，還作為驅動馬達來輔助發動機的“S-HYBRID”功能。該功能將減速能量存儲在鉛蓄電池中，用于電氣設備的電源以及輔助驅動力，可使JC08模式燃效提高約4％。
2012-11-06
鋰離子電池 超級電容器 汽車
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車載應用智能化，矩形替換圓形連接器
】商用車輛正變得越來越智能化，對布線和混合技術的需求日益增多。Molex推出下一代密封式矩形連接器(SRC)系統，使用經過驗證的MX150和MX150L端子，通過更高的針腳數來提供靈活性，可以在各種車載應用中替代現有的圓形連接器。
2012-11-02
連接器 Molex 矩形連接器
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歐姆龍新型DC功率繼電器，體積和質量減至約一半
歐姆龍繼電器及器件公司（OMRON RELAY & DEVICE）于2012年10月推出了一款新型DC功率繼電器（圖1）。該產品改用對側面做深沖加工的鋼板制成，只有安裝端子的面采用陶瓷板，去掉了接線端子的正負極性，并將體積和重量減小到了原產品的約一半。
2012-11-01
歐姆龍 DC功率繼電器
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英飛凌針對大陸汽車安全系統的KP200壓力傳感器
英飛凌的KP200壓力傳感器在汽車發生碰撞事故時增強對行人和駕乘人員的保護方面發揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車系統供應商大陸股份公司與另一家知名的汽車廠商合作開發的全新安全系統。如今，第一代系統已被用于多款高檔汽車。大陸之所以選用英飛凌的壓力傳感器，是因為它能夠十分可靠快速地...
2012-11-01
傳感器 汽車電子
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聚焦新能源汽車與工業應用 第十二屆高能效設計研討會圓滿結束
在汽車、工業等領域，低功耗的設計已經不能滿足市場的需求，高效的設計才能讓產品脫穎而出！但是過壓、過熱、系統老化、操作行為的問題層出不窮，怎樣考慮才能獲得高效的設計呢？在第十二屆高能效設計研討會上，TI專家帶來的BMS解決方案，豐寶電子專家帶來NXP最新的MCU解決方案在能源高效利用中的實...
2012-10-31
高能效設計 研討會 新能源
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國內外汽車電磁兼容現狀與趨勢
隨著現代電子技術在汽車上的大量應用，傳統意義上的機械式汽車被現代電子化汽車所取代，各種電子電器產品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢還在不斷發展。電子技術的應用，在解決汽車的經濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用，然而，眾多電子產品的開發與應用，也給汽車行業帶...
2012-10-31
汽車電子 電磁兼容
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帶有低功耗休眠模式的100-1000MHz低噪聲放大器
麥瑞半導體推出支持關機功能的新款低噪聲放大器，擴大了315/433/868/900MHz射頻應用的遙控距離，該器件在輸入和輸出端僅需要簡單的LC 匹配網絡就能優化工作頻段的性能，該器件采用了體積小、可靠性高和高成本效益的SC70-6封裝。
2012-10-31
放大器 RKE 汽車電子
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